2006 年8月02 日，墨西哥邊界，一名美國牛仔傑克沿著他的農場駕駛（TIM SLOAN/AFP/Getty 圖像）
上路後

給自己充份的時間，不要任意提高車速趕路。根據統計，開車巡航速度由每小時100公里提高到120公里時，燃料的消耗會提高20%。

在高速公路打開車窗行駛時所產生的空氣阻力會讓燃料效率減少10%。因此在高速行駛時，關上車窗開動冷氣反而省油；車速不快時，則關閉冷氣打開車窗比較省油。

避免激烈的加速減速，保持固定的車速也可以減少燃料消耗。因此如果汽車配備有「定速控制器」(cruise control)，那就儘量使用。另外，也應該與前車保持安全距離，也不要一直佔用內線超車道。

讓引擎作不必要的怠速運轉（idling）也會造成燃料的浪費。根據加拿大國家資源部(Natural Resources Canada)的資料，引擎怠速運轉的時間只要超過10秒鐘，就會比關掉引擎再發動耗油。當然，這裡必須加入一些常識的判斷，只有在安全無虞的狀況下值得這樣做，不要忘了引擎怠速運轉時仍然提供了動力方向盤以及動力煞車所需的油壓。

有些自排車駕駛人習慣用左腳踩煞車，那是相當危險的作法，因為駕駛人在車輛行進中常不知不覺的將左腳踩在煞車踏板上，除了造成燃料的浪費外，煞車片也會因為長時間摩擦生熱而快速磨損。此外，左腳踩煞車踏板也會在不經意之間驅動車後的煞車燈，讓尾隨在後的駕駛人感到困惑，造成危險。

夏日開車的注意事項

--留意引擎溫度計的變化，尤其是行經高低起伏的地段或者車後拖了尾車(trailer)時。如果引擎溫度不正常攀升，就必須靠路邊停車。當引擎溫度異常剛出現時，靠路邊停妥後，應先將排檔桿打入N檔或P檔，讓引擎在怠速狀態下空轉一段時間，不要急著熄火。這時，最好將冷氣關掉，同時輕踩油門，將引擎轉速提高到每分鐘1,500到2,000轉，目的是讓發燙的引擎在沒有負荷的狀態下有機會較快速的冷卻下來。如果引擎溫度持續上揚，為了避免嚴重的問題發生，應該將引擎熄火，請專家檢修。

--燃料的辛烷值(octane)如果太低就會造成車輛在加速或爬坡時發生「敲缸」(knocking) 的現象，對於引擎非常不好。反過來說，如果使用辛烷值很高的昂貴汽油也只是浪費錢，沒有實效。

--如果不幸陷在走走停停、開也開不快的車陣中，那麼在停下來時可以將排檔桿打入N檔，減少液壓扭力變換器(torque converter)的熱量累積，同時也可以讓變速箱油進行循環，以便冷卻變速箱。如果車後有拖尾車，那麼加裝一只變速箱油散熱器(transmission oil cooler)也會有所助益。

--多帶一副鑰匙在身上或者在車上某處留一套備用鑰匙是個不錯的作法，可以在臨時鑰匙遺失時應急。

其它建議隨車準備的項目還包括：

--急救包
--一捲電氣絕緣膠布
--一些常用的手工具
--一把手電筒
--一具小型滅火器