〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕從事遊覽車車體板金的施養和，英雄不怕出身低，小學時喪父，十二歲就開始當學徒，四十二年來全心投入工作，由於大型車體板金師傅不多，現在他平均可月領十餘萬元，每天開賓士車上下班，羨煞不少朋友。

穿著一身工作服、牛仔褲，施養和就像一般底層的勞工朋友一樣，每天在工廠裡打滾，流得滿身大汗，衣服弄得髒兮兮的，有時為了趕貨，清晨四、五點就出門，晚上十一、二點才下班回家，但他卻樂在其中。

國小畢業就出來當大型車車體板金學徒的施養和，現年五十四歲，從事這個工作已逾四十年。他說：「現在的工作比起當年做學徒時，根本不算什麼，更稱不上是辛苦」。還說：「當時當學徒第一年完全沒薪水，同樣的工作，現在一個月可領十餘萬元，怎會辛苦？」

施養和做大型車板金，小型車也會做，但反過來說，一般修護廠的板金師傅要做大型車就做不來，而且在台灣大型車市場又小，會做的人自然很有身價。

施養和工作十分認真，幾乎以廠為家，同事都說他是現代絕種的模範勞工。他日常生活很節省，但喜歡開雙Ｂ車，前後已換了三部。

施養和說，現在他們做這一行工作都做不完，因為年輕人沒人要學，一般當學徒一個月含勞健勞及午餐也有二萬一千元，認真學三年出師後，約可月領六萬元，而且不擔心沒工作，但還是找不到人來做。

嚴重缺工 不知年輕人想什麼

他說：「現在年輕人寧可花大錢讀大學，幫人端盤子，月領18K或22K，也不願來『學功夫』。」工作嚴重缺工，只好自己埋頭趕工，也感嘆：「不知道年輕人到底在想什麼？」