植入「機制」設計的制度-高雄斯偉│愛情公寓交友網站與聊天室

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篇名: 植入「機制」設計的制度
作者: 高雄斯偉	日期: 2013.05.31　　天氣: 　心情:

二戰期間，美國空軍降落傘的合格率為99.9%，這就意味著從概率上來說，每一千個跳傘的士兵中會有一個因為降落傘不合格而喪命。

軍方要求廠家必須讓合格率達到100%才行。廠家負責人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現奇跡。

於是軍方（也有人說是巴頓將軍）就改變了檢查制度，每次交貨時從降落傘中隨機挑出幾個，讓廠家負責人親自跳傘檢測。

從此，奇跡出現了，降落傘的合格率達到了百分之百。

建立制度，相當重要。但很多制度建立之前，有明文條款的「法規」、有不成文的「規範」，甚至有所謂行業的「潛規則」。因此定制度需要建立彈性、有即時的激勵效果、也有防止腐化的懲罰條款。

因此，訂定任何制度必須考慮植入有效自我管理、自我監督的機制。

日不落國也是龜毛一族。話說，英國將澳洲變成殖民地之後，因為那兒地廣人稀，尚未開發，英政府就鼓勵國民移民到澳洲，可是當時澳洲非常落後，沒有人願意去。

英國政府就想出一個辦法，把罪犯送到澳洲去。這樣一方面解決了英國本土監獄人滿為患的問題，另一方面也解決了澳洲的勞動力問題，還有一條，他們以為把壞傢伙們都送走了，英國就會變得更美好了。

英國政府雇傭私人船隻運送犯人，按照裝船的人數付費，多運多賺錢。

很快政府發現這樣做有很大的弊端，就是罪犯的死亡率非常之高，平均超過了百分之十，最嚴重的一艘船死亡率達到了驚人的百分之三十七。

政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運輸過程中的死亡率，包括派官員上船監督，限制裝船數量等等，卻都實施不下去。

最後，他們終於找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據上船的人數付費改為根據下船的人數付費。船東只有將人活著送達澳洲，才能賺到運送費用。

新政策一出爐，罪犯死亡率立竿見影地降到了百分之一左右，甚至後來船東為了提高生存率還在船上配備了醫生。

彈性機制確實是管理者不可忽視的關鍵。

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