【時報-台北電】獲美國能源部貸款支持的電動車製造商Fisker周一宣布裁員，使其步上
太陽能面板製造商Solyndra及太陽能電池製造商Ener1的後塵，成為美國綠能產業獲政府
貸款卻陷入經營困境的最新案例。
　　美國能源部最初同意向Fisker提供5.28億美元貸款來資助該公司兩大電動車計畫，其
中一項是單價10.3萬美元的高檔電動車「Karma」，另一項則是價位較低的插電式油電混
合轎車「Nina」。

　　不幸，Fisker並未如期達成能源部開出的貸款條件，因此該公司在貸款中止後決定透
過裁員來節省成本。Fisker周一於聲明稿中表示：「由於公司和能源部目前仍持續就Nina
計畫的貸款事宜進行協商，因此我們已暫緩德拉瓦州廠房作業並裁員26人。」
　　除了德拉瓦州廠房之外，Fisker也於負責設計開發Karma的加州廠房裁撤40名約聘及
正職員工，總計這波裁員人數達66人。
　　回首2009年，美國副總統拜登（Joe Biden）曾率領Fisker高層盛大宣布，Fisker重
新啟用位於德拉瓦州的前通用汽車廠房。
　　當時德拉瓦州政府不僅貸款1,250萬美元供Fisker開發Nina，還同意撥款900萬美元補
貼工廠水電費。
　　當時Fisker預期德拉瓦州廠最終將雇用超過2,000人，且原本預計在今年稍後投產Nin
a，但如今一切面臨變數。該公司從能源部獲得的貸款至今約1.93億美元，其中多數投入
生產Karma，但該車款上市後不久卻因不合規定及電池問題而遭公司主動召回。
　　能源部發言人聲稱政府正和Fisker密切協商，希望能盡快達成共識。另一方面，Fisk
er也表示將繼續尋求其他資金來源。該公司表示：「去年底我們成功從私募基金募得2.6
億美元，使公司透過該管道募資的總金額達到8.5億美元。」(新聞來源：工商時報─記者
陳穎芃／綜合外電報導)