芝加哥大學著名的經濟學家泰勒（Richard Thaler）在紐約時報發表專文指出，汽油價格不是總統能控制的；「選誰當總統，不要看他能不能壓低油價」。他強調，只有「減少汽油消費」，才能緩和油價上漲的衝擊。原因很簡單，因為石油是一個全球性的市場；美國是主要的消費國，卻只是很小的供給國。美國消費全世界約20%的石油，但石油儲量只占全球的2%。這表示美國是「油價的接受者」。

英國1公升的油為1.38英鎊，相當於2.2美元，約63元台幣，德國高級無鉛汽油約60元台幣，法國約66元，日本約57元。台灣的石油全靠進口，比歐洲各國進口比例還高。即使漲價後也比英法德日為低。

這幾天油價漲了三元，自然民怨高漲，媒體大罵中油員工高薪與生產力，也可以理解；然而，薪資僅佔中油成本中一小部份（2.2%)，原油佔85%，其餘為設備折舊與投資。中油管理與薪資固然值得大幅檢討與改善，但是即使中油人人都不領薪水，油價也降不到一元。與其抱怨政府與中油，不如設法節約能源。再換十個總統 部長也無法解決高油價問題。責怪馬英九只是莫名期妙地抬舉他了。歐巴馬尚且無能，何況馬英九？

這不表示中油沒有改進的空間，`政院組CEO小組提升中油的生產力，當然是好事，但是問題不在人才 而在制度與人力老化。民營化也不是辦法，因為民營化過程中很容易會被財團圖利，讓國家資產淪入財團手中。由於人力老化，平均年齡超過五十歲；中油當務之急是快速汰舊換新。短期內雖然要付出大量退休金，但以長期而論，還是有利，因為不僅可提高生產力 ，而且可以降低平均薪資。