有人以慈濟救苦蒼生，視證嚴上人為慈善家；他說：「僅一念不忍眾生苦。」
有人以慈濟是佛法人間化，視證嚴上人為宗教家；他說：「以實做回歸佛陀本懷。」
有人以慈濟遍佈全球，視證嚴上人為領導典範；他說：「用愛自我管理。」
從廣闊恢弘到細微深入，證嚴上人數十年精進不息，行走於真實人間。

 


【證嚴上人3月27日志工早會開示】
「人世間，時間不斷的在行蘊中不知不覺的過去，但過去在我們的記憶裡，在人世間曾經有過的，很震撼人心、驚心動魄的無常災難，還是歷歷在記憶中。」志工早會上，證嚴上人透過畫面，帶大家回顧歷史上的今天──1977年3月27日，所發生的特內里費島空難。 



細數航空傷亡史 無常瞬間難預料

「已經三十多年前，發生在3月27日的這一天，從美國洛杉磯一架波音七四七的飛機，從美國飛往西班牙，觀光勝地……」飛機順利起飛，直至降落前在空中接獲訊息，原本要降落的機場傳出炸彈恐怖攻擊案，西班牙航管當局與當地警察被迫將機場封閉疏散，並且進行全面性的搜查，航管單位只得將前往此處的國際班機全部轉降到隔鄰的特內里費島北端之洛司羅迪歐機場。

直到下午四點，洛司羅迪歐的塔臺收到訊息，機場重新開啟，就在準備重新起飛的同時，機場漸漸被大霧籠罩視線逐漸變差。「這一架航機就開始在跑道上開始要起飛，可是加速要升空的時候，剛好有另外一部也是大型的飛機，他沒有聽清楚這個塔臺裡指揮的聲音，所以他也開始活動起飛，兩部飛機都是在加速，開始從地面要起飛，這樣的速度相撞了……」

劇烈撞擊，導致兩機上多達五百八十三名的乘客和機組人員死亡的慘劇，是史上傷亡人數最多的航空事故。「兩部飛機都是非常的慘，都是燒焦啊，（飛機）破爛掉了，何況人的身體啊！」

膚慰苦難不請師 主動詢問表關懷

人生無常，災難的發生令人措手不及。除了1977空難事故，上人提及還有幾次的空難意外，也令人意外、不捨。「日本的名古屋啊，那一波（空難）也都是很嚴重，日本那一波是華航從臺灣起飛，目的地就是要到日本，可是他已經到了地面，不知道為什麼也都這樣的爆炸了……」

1994年的4月26日，一架中華航空編號140班機，搭載二百七十一名乘客及機組員，在名古屋機場降落時不幸墜毀，造成二百六十四人死亡。「在這個時候，消息傳出來，就開始請日本的慈濟人通知，有沒有對日文可以做翻譯的人？有的話呢就趕快去做關心。」

對於突如其來的空難事件，日本當地慈濟人沒有處理經驗，但憑藉一分悲憫與不捨，判斷機上一定有許多臺灣旅客，家屬來到日本後將會遇到語言不通等問題，慈濟人自當不請之師，自動前往機場欲陪伴關懷。「慈濟人從東京、名古屋，還有大阪，這麼多的地方會合起來，因為那個時候慈濟人還不多啦，可是還是一樣也都去表達出了『我們可以去關心嗎？』」

慈濟人透過真誠的溝通，向航空公司表達來意，但機場人員對於慈濟並不瞭解，不敢冒然讓志工進去。「他們（慈濟人）就說，也許我們可以關懷臺灣來不懂日語的，也可以做橋樑溝通，可以幫忙做翻譯。華航也認為的確需要，就給了慈濟人這樣的空間，進去接觸，跟臺灣去的（旅客），有這樣的互動。」



愛的能量勇氣足 協助認屍無所懼

精誠所至，金石為開，上人讚歎日本慈濟志工以真誠、勇猛的大無畏精神，「背心穿上去，好像無敵金剛，無所不能啊！別人看到了會害怕，不敢接近，慈濟人不只是膚慰家屬，還幫助家屬去認屍。」

親人往生，家屬痛不欲生，但要面對殘破不全的遺體尋親，家屬亦不見得有足夠的勇氣，而慈濟人充分發揮智慧引導。「他們（志工）會說：『我不認識你們的親人，要如何幫你們認，你們怎麼不來看？』他（家屬）說：『要，但是我好害怕，我怕我受不了，我跟你說他穿的是什麼衣服，或者他的牙齒是怎麼樣的，有沒有補……還有他身上手上有戴的是什麼的……』。那個時候，在日本的慈濟人的確很大膽，都是一群歐巴桑，他們竟然可以去接觸一具具、不完全、體無完膚、血淋淋的屍體。」

慈濟人不只是鎮定代替家屬認出屍體，還要為罹難者大體化妝，上人讚歎：「這實在是無事不靈，每樣都會。事件結束後，華航的總經理，特地前往慈濟臺北分會致意，感恩慈濟，他說：『假如沒有慈濟，華航這一波要如何面對這麼多人，如何來做膚慰呢？』所以他看到慈濟人這一股力量，實在是很佩服，非常的感恩。」

上人再次感恩也讚歎慈濟人的勇猛無畏，「自己也很佩服在東京、名古屋、大阪慈濟人，這樣合和互協，勇猛不畏懼，他們可以發揮柔軟來膚慰著家屬，還可以提起這樣的勇敢，面對著一具具的屍體，還幫他化妝喔，這實在是很不簡單，這是慈濟人的這分菩薩心，所以無畏施，那樣真正的用心。」

大園空難迅動員 拾屍善理菩薩心

慈濟人以菩薩心，無畏施的付出，也在日後的大園空難中，發揮了相當大的力量。1998年2月16日，華航大園空難，機上一百九十六人罹難，當時還有民宅受到波及，屋內二人死亡，以及路面上一輛計程車，車內四人死亡，共計二百零二人往生。

事件發生當時，桃園當地慈濟人透過電視報導得知，還有正在開會的志工們接獲訊息也緊急呼籲大家，集中趕往機場，動員相當快速。

「那一波呢，的確讓我見識到了，菩薩的精神無處不在，勇猛精進亳無畏懼。因為慈濟人所承擔的，他們也進入現場裡，看到遍地皆是屍體，因為有兩百多人（屍體）都是破碎掉的，有頭斷的、腳斷的，都分屍了。」

眼前景象雖是殘破不堪，慈濟人無所畏懼，勇敢投入幫助，「要如何把屍體撿回來，所以用袋子，大大的塑膠袋，一塊一塊的把他（屍塊）裝進塑膠袋，我們的委員跟慈誠，女人跟男人都差不多，很勇敢、很勇猛。」

風雨交加空難起 全島動員助善後

回顧慈濟人投入於空難事件現場的膚慰陪伴，還有2000年10月底象神颱風期間，發生於桃園國際機場的的新加坡航空空難，以及2002年5月25日華航「澎湖空難」。2000年10月31日，臺灣正值象神颱風過境，所幸颱風未登陸，但外圍環流仍引發強風豪雨。一架從新加坡樟宜國際機場出發，經臺北中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）飛往洛杉磯國際機場的新加坡航空定期航班，在跑道上準備起飛之際，因為大雨造成的能見度不佳等種種因素，誤闖另一跑道，擦撞後機身翻覆並斷裂成三截，造成共有七十九名乘客和四名機組員罹難。

「因為颱風天，在外圍有風有雨，視線不好，這樣一飛，因為視線一點點的偏差，差之毫釐撞上了障礙物起火了。在那樣的颱風夜裡，慈濟人在風雨中也是馬上啟動，雖然颱風沒有登陸，但是外圍的大風大雨。同樣，記憶中我還聽到臺北的慈濟人說，也在高速公路，在風雨中開著快車南下到桃園機場。」

風雨無阻付出愛心，在立即動員的當下，桃園慈濟人同時思考著在風雨交加的現場如何去付出，要準備什麼？「開始第一個想到的，風雨依舊，很多人衣服會淋濕，所以他們要準備薑湯，但是這麼多薑（半夜）哪裡來？挨家挨戶去敲門，希望有人願意把冰箱裡面，或是已經採購的（薑）收來，店頭都去敲門，同時有人去薑園拔薑，這都是慈濟人無所不能，在這一波同樣去發揮膚慰、認屍，幫他維持秩序，所以每一次都很令人驚心動魄。」

另外，發生在2002年5月25日的華航澎湖空難，班機在飛行高度三萬五千呎的高空中解體，隨即墜落澎湖外海，機上二百二十五人全數罹難。澎湖慈濟志工人數雖不多，卻全島總動員協助善後。「澎湖慈濟人不多啊，突然之間這樣（空難），如何去安撫家屬呢？從北部從南部的慈濟人也集中去做支援，幫助家屬認屍、膚慰等等，甚至為了要安他們的心，還要顧他們的身體，同時要供應給他們，還有救援的人的三餐，所以有的人從高雄連大鍋大灶都帶去，他們這分愛的能量讓人很感動。」

無常交迫心警覺 虔誠祈禱結福緣

回顧人世之間的無常事，上人感嘆天災雖然可怕，但無常卻無時無刻在身邊，「所以我們要時時提高警覺啊，每一天做好我們（本分），如何能造福人間、結福緣，這都是我們要用心啊！」

無常災難，歷歷在記憶中，上人再次提起馬航事件，憂心不已。「到底呢結果是怎麼樣呢？」馬航失聯將近二十天，近日訊息頻傳家屬幾近崩潰。馬航提出期待慈濟人能陪伴家屬前往澳洲的需求，「慈濟人也勇於承擔，不管是北京慈濟人或是馬來西亞慈濟人，大家都踴躍報名，馬航需要慈濟人一百二十人，可是現在報名的已經超過名額。」

連日來陪伴家屬的慈濟人，心情也相當煎熬，「這樣的日夜陪伴，同時也要照顧到馬航的工作人員。可要知道這一次的馬航真的是苦不堪，他面對的是兩百多個家庭，多少家屬。這一次動員二十多個國家，都是上山、大海上不斷搜尋，還有潛水的也要去很深的水裡尋找，而且他們的精神、財物等等那樣的壓力。」

無常發生令人苦不堪言，面對無常，上人期待大家能將心安住，「如何能調停心靈的悲痛，好好的心平靜下來，時間就好過一點，要不然分秒中都是難過的。時間累積一切，再苦的時間也會過。」

上人再次讚歎在苦難中付出的人間菩薩們，接觸到了佛法，發大心立大願，無不都是人間菩薩！也呼籲人人，「我們虔誠為現在在苦難中的眾生、人類來祈禱，為這群罹難者的家屬，也為他們祈禱，希望他們能心平，冷靜下來，人人都要發揮這一分愛，無法走出去，也要靜心的虔誠祈禱。」

回顧人世之間的無常事，上人感嘆天災雖然可怕，但無常卻無時無刻在身邊，「所以我們要時時提高警覺啊，每一天做好我們（本分），如何能造福人間、結福緣，這都是我們要用心啊！」