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篇名: 遊覽車司機紛紛轉任客運駕駛
作者: 深情男子海角七號	日期: 2016.10.01　　天氣: 　心情:

觀光景氣不佳遊覽車司機紛紛轉任客運駕駛
今日新聞NOWnews作者記者黃村杉／新北報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年9月30日下午8:46相關內容兩岸關係持續冰凍，陸客團不來，導致原本承載陸客的遊覽車晾在停車場，無用武之地！觀光業空前受挫，嚴重影響遊覽車司機的生計；且因勞基法「七休一」規定，使客運人力缺口擴大，因此，就服處希望透過專案招募，補足客運業司機人才荒，避免駕駛超時出勤影響交通和乘客安全。觀賞相片兩岸關係持續冰凍，陸客團不來，導致原本承載陸客的遊覽車晾在停 …
兩岸關係持續冰凍，陸客團不來，導致原本承載陸客的遊覽車晾在停車場，無用武之地！觀光業空前受挫，嚴重影響遊覽車司機的生計；且因勞基法「七休一」規定，使客運人力缺口擴大，因此，就服處希望透過專案招募，補足客運業司機人才荒，避免駕駛超時出勤影響交通和乘客安全。

新北市政府就業服務處為彌補足客運司機人力缺口，30日在板橋區公所舉辦「客運業專案徵才活動」，邀請10家國道客運及市區公車業者釋出駕駛、維修、調度、客服、儲備幹部等總計390個工作機會，中興巴士及指南客運駕駛員更開出月薪75K的職缺。經統計廠商收到投遞履歷129人次，媒合成功83人次，初媒合率達到64.3%。

就服處長吳仁煜表示，這次徵才活動獲得不少民眾熱情迴響，最遠的有從嘉義北上面試駕駛，其中不乏原本就擔任遊覽車、物流業、校車司機，藉由這次機會轉任客運駕駛，最高學歷則有碩士應徵軟體工程師。其中葛瑪蘭客運收到24份履歷，應徵人數最多。

吳仁煜指出，遊覽車司機工時看起來較為彈性，但因路線不同，行車風險度相對較高，加上觀光景氣不佳，另勞基法「七休一」規定也使客運人力缺口擴大，就服處希望透過專案招募，補足客運業司機人才荒，避免駕駛超時出勤影響交通和乘客安全。

葛瑪蘭客運經理傅裕貴說，遊覽車有大小月，主要收入是靠客人小費和商家回佣，「從2萬到8萬都有，」反觀客運業司機路線、薪資都較固定，而且有管理制度，長期來看反而更優。

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