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篇名: 劉銘傳巡撫奏摺完整重現
作者: 別逼我出草	日期: 2011.10.29　　天氣: 　心情:

2011-10-14 09:37:00劉銘傳巡撫奏摺完整重現

臺灣鐵路為清朝巡撫劉銘傳所創建，劉氏於清光緒十年就任，
時逢清廷守舊大臣反對興築鐵路，惟獨劉氏洞悉鐵路對於國防
政治經濟等整體發展之重要，數次奏請清廷興築臺灣鐵路，並
草擬奏摺計畫及實施綱要，終於光緒13年4月28日得到清政府之
批准興建，並於臺北成立臺灣鐵路局，從事路線勘查與施工有
關準備工作。

這份奏摺是誕生臺灣鐵路最重要的文件，在文件中勾勒出興建
鐵路BOT精神，這個BOT也是鐵路BOT的始祖，臺鐵局為能珍藏
此歷史文獻，特由國立臺灣博物館協助，請國立故宮博物院提
供仿真本一份，列入本次特展。

精要如下：

「臺灣一島孤懸海外，當此分省伊始，極宜講求生聚，以廣招
徠。現在貿易未開，內山貨物難以出運，非造鐵路不足以繁興
商務，鼓舞新機。

若能就基隆開修車路，以達臺南，不獨全臺商務興，且於海防
所裨甚大。現在公款支絀，革道等議集商股承修，約需工銀百
萬兩；將來即於鐵路取償，不動公款。

現在清賦、造臺、安置水陸電報，本年內外均可次第告竣，惟
鐵路一事，臣深知其利賴無疆，徒以經費躊躇，未敢猝圖舉辦
。現據委員等稟請由商人承修，於公款無關出入，將來坐收厚
利，實於臺灣大局裨助匪淺。考鐵路之利，便於驛遞墾商不計
外，目前大利有三。

臺灣四面皆海，基、滬、安、旗四口，現已購炮築臺，可資守
禦，其餘新竹、彰化一帶，海口分歧，萬難遍布軍隊，概行設
守，臣已於奏辦臺灣善後折內陳明。如遇海疆有事，敵船以旱
隊猝登，隔絶南北聲氣，內外夾擊，危迫將不忍言。若修鐵路
既成，調兵極便，何處有警，瞬息長驅，不慮敵兵斷我中路。
此有裨於海防者一。

臺灣既經分省，須由中路建設省城，方可控製南北。查彰化橋
孜圖地方，地勢寬平，氣局開展，襟山帶海，控製全臺，實堪
建立省會。惟地近內山，不通水道，不獨建築衙署、廟宇，運
料艱難，且恐建城之後，商賈寂寥，雖有省垣，民居稀落。若
修車路，貨物立見殷繁，建造各工，更多節省。此有裨於建立
省城者二。

臺北至臺南六百里，中隔大溪三道，春夏之交，山水漲漫，行
人斷絶，無能往來。大甲、房裏兩溪，歲必淹斃數十人，急須
造橋，以便行旅。查大甲、房裏、曾文三溪，大者寬至十里，
其次小溪二十餘道，或寬百餘丈。臣現由上遊窄處議修，統計
大小溪橋工必需銀三十餘萬兩。今該商等承辦車路，此項橋工
二十餘處，一律興修。火車巨利，暫不必言，公家先省橋工銀
數十萬兩。此有裨於臺灣工程者三。

伏念鐵路為國家血脈，富強至計，捨此莫由。現在開平，成效
聿彰，舉國群疑，觀此無難盡釋。且臺灣與內地情形迥殊，紳
商多涉外洋，深明鐵路大利。商民既多樂赴，紳士决無異辭。
如蒙俯準開辦，所裨於臺灣大局，實非淺鮮。」

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