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篇名: 亞航空難╱尋獲30遺體 5
作者: 芙露夢	日期: 2015.01.03　　天氣: 　心情:

作者：編譯李京倫╱報導 | 聯合新聞網 – 2015年1月3日上午2:50.
印尼亞洲航空ＱＺ八五○一班機的搜尋工作二日進入第六天，搜救隊總共已找到卅具遺體，其中有五人因為繫安全帶，還綁在座位上。但尚未找到機身和俗稱黑盒子的飛航紀錄器；此外，新辨認出三名罹難者的身分，其中一人是空服員。第一場罹難者葬禮已於一日舉行。

二日搜尋區海域風強浪大，印尼空軍直升機駕駛說：「今天下午浪高最高達到五公尺，比昨天還高。我們等雲層散開、條件較好的時候才能接近海面搜尋遺體。」

法國空難調查局的專家二日加入搜救行列。以前所有「空中巴士」飛機的空難，空難調查局都參與搜救。八五○一班機屬於空巴Ａ三二○－二○○型。印尼國家搜救總署官員指出，法國專家的水中聽音器和各國專家帶來的拖曳聲納設備二日都派不上用場，因為浪太大，不過印尼、美國和新加坡具反潛能力的海軍軍艦正在用聲納搜索海床。

亞航失事原因仍不明。由於飛機墜落在淺海，專家指出，黑盒子的定位信標發射訊號的有效範圍達兩千到三千公尺，電池壽命約卅天，如果定位信標還在運作，找到黑盒子應不困難。

印尼國家搜救總署說，目前除了廿二具遺體外，還找到了一些行李，一具緊急逃生梯，和一件救生衣。遺體放入編了號的棺木運往泗水。

>熟知調查詳情的消息人士透露，雷達資料顯示飛機在墜海前以「不可思議」的角度陡然爬升，可能超過空巴Ａ三二○型的極限。網路上有些機師則注意到未經證實的馬來西亞雷達資料顯示，飛機以三百五十三節（時速六百五十三公里）的速度爬升，比標準速度慢了一百節，可能已失速。

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