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篇名: 日本金融業出現流動性風險
作者: 向下特大C浪長空 日期: 2011.03.16  天氣:  心情:
日本東北關東災區銀行貸款難償
災民房倒人亡沒錢可還銀行貸款
保險業賠償更是天文數字
核爆輻射影響關東房地產價值
日本金融業出現流動性風險


摩根大通證券台灣區研究部主管賴以哲昨天出具台股策略報告指出,日本強震對電子、汽車、航空、觀光等4大產業不利,而此時很難去預測何時限電跟輻射汙染等問題可以獲得解決,從昨天交易量顯示投資人不確定賣壓出籠,以及市場在更多不確定性下將會被超賣,此時建議買進受惠於國內通貨再膨脹題材的個股,並避開出口類股,短線不確定風險仍高,建議投資人把錢放在防禦性概念股,包括消費及電信族群。
 
就總經面來看,賴以哲分析,日本是台灣第二大貿易夥伴,約占台灣進口總值的21%,大部分為電子及工業相關零組件,另日本占出口總值僅7%,摩根大通證券日本分析師Jesper Koll推估這次強震、海嘯直接衝擊的區域約占日本經濟成長率約7-8%,日本經濟分析師也已下修日本今年第一季及第二季經濟成長率,目前預期今年日本經濟成長率為1.4%。
賴以哲表示,這次日本震災對電子業不利,半導體方面,晶圓原料供給短線將不構成問題,來自日本BT樹酯供給中斷恐影響使用BT基板的應用,包括手機及通訊都受影響;PC方面,日本為全球第三大PC市場,市占率約達5%,然目前憂心包括充電電池、磁光磁碟驅動器等零組件供給能否穩定;手機部分,日強震對手機族群間接影響較其他電子應用產品嚴重,而且部分智慧手機零組件已在強震前就出現短缺;至於零組件影響則有限,電池芯主要來源是韓國及中國,機殼原料來源則大多數來自中國及澳洲。
另賴以哲表示,這次強震也對觀光業、航空業及汽車業不利,係因台灣汽車製造商大部分為OEM,並高度依賴日本關鍵零組件,像是汽車引擎及傳動器;而日本線分別占華航 (2610) 、長榮航 (2618) 總載客量的13%、8%;另每年日客來台觀光人次約達100萬人,相當於來台觀光總數的20%,日客對總體觀光營收貢獻達30%。




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