这几天我们自己三条船都到本地港作业， 上司让我联系安排带我们部门同事上船之旅。

（参观船内部结构，管道装置，装卸操作，及了解码头储罐运营）本来是定了去4万7吨的船，可是临上船一天船期延迟半天到达，我们退而选上2万吨正在作业的船。

我打电话给港岛我们的客户人员，请她帮忙准备注册我们几个人的进岛通行证,我在统计人数， GM走过来，我顺口问他，

“S,你要上船吗？”

坐在我对面的em小姐哈哈大笑，大概因为我的广东口音的华语有时模糊了，她取笑我

“Carol,你可不能随便叫人上”Chuang”是上chuan ”

我觉得我的发音好像没有糟糕到那个地步，赶快用广东话和S说，

“我地去Jurong Island和他们谈谈我们的tank，MT xx 到了装货，顺便上船参观。”


S和我一样讲粤语，因为他是香港人，所以他也笑了，用他那不咸不淡的普通话和我说“哈哈，Carol你刚才讲错话啊”

他们嘻嘻卡卡的又笑了我一阵，S才说，”我可能没空去了，你们去吧，好好享受，哈哈哈！！！”

（这真的是GM 吗？汗 ~ 大人，您的风范呢？）

进JI岛的检查比我去过的同是本地的另一港区vpk 严格多了，更比我以前去过的中国，台湾各地的港口严

（同学们，坐飞机的那种关卡检查和这一比，还真是小case）

我们坐电瓶车从岛上槽区到船靠泊的位置，然后爬Gangway 攀拉着绳索上去，着实锻炼了我整天坐办公室的身体一把，

2万吨的船应该有6，7层楼高吧，无数的管道，进去了主机房，噪音加高温，立刻我们都象洗桑拿一样，出来感觉瘦了一公斤，肥油随汗水走了。

这种跑长线，去红海，地中海的船，上面都建有防空壕，备有真空食品及水，若有海盗上船劫持，危险的时刻所有的船员都要爬进去关死门避难，直撑到救难部队来。

（相信看过“加勒比海盗”电影的人，对海盗或许有某种程度的遐想和崇拜，但是现实中，残忍的海盗是让人闻风丧胆，恨之入骨的人）

 爬上船长的操控室，吹到冷气，俯览下来，海平线，船上的各种纵横交错的管道，

这一刻，只感到胸怀无限开广，所有恼人的世间琐碎事，和这浩瀚的天地，以及大船一比，这么渺小，还有什么值得心烦的。

难怪这个矮矮胖胖的船长，在这里放置了一辆健身脚踏车，

常年航海的人，不能在陆地骑车，只能每天对着大海骑车，看着海浪，看着飞鸟和美人鱼，也怪浪漫滴 ： ）

世上最浪漫的邂逅估计是飞鸟和鱼的

而这一刻我能想到的世上最远的距离应是船长对着大海骑车，遥想陆地骑车道的距离 ：）