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篇名: 怠速零汙染機車恐漲3千到5千
作者: 快樂志工	日期: 2011.12.10　　天氣: 　心情:

怠速零汙染機車恐漲3千到5千元

中國時報【侯俐安、黃琮淵／台北報導】

環保署近日預告《交通工具空氣汙染排放標準》草案，一○四年開始，出廠機車中十％必須符合「怠速零汙染」標準，也就是必須加裝「怠速熄火裝置」或改賣電動車、油電混合車。以目前每年機車銷售六十萬到七十萬輛估算，需加裝怠速熄火車輛約六到七萬台，每台將漲價三千到五千元。

機車業者表示，排放標準從四期到五期，車價貴了八千到一萬元；如今邁入六期，再加三千到五千元，累積漲幅相當嚇人。如今一台機車售價已是五萬元起跳，對不少以機車代步的學生及勞工早就是奢侈品。業者呼籲，六期上路除從環保效果評估外，也盼政府從產業及民眾角度思考，通盤考量後再議。

機車五期排放實施近四年，環保署為加強管制機車噪音及空氣汙染，配合歐盟一○三年的排放標準，今年預告更嚴格的《機車六期空氣汙染排放標準》，自一○四年一月一日實施。

排放新標準實施後，機車廠商出廠機車中，十％的引擎必須是「怠速零汙染」，也就是十台機車必須有一台要加裝「怠速熄火裝置」，或廠商必須改賣電動機車或油電混合車，否則不能過關；一○七年實施七期時加嚴到卅％、一一○年更達五十％，逐步朝全面邁進。

國內目前有一千萬輛機車，機車停等紅綠燈是空汙一大來源，加裝怠速熄火裝置會在紅綠燈時自動熄火；綠燈亮、油門一催又自動點火。環保署官員說，「怠速息火該從車廠裝設備，不應讓車主自己開開關關。」

但機車業者表示，裝設怠速熄火裝置的環保節能效果有限。根據車廠實驗，如果怠速熄火時間低於一八○秒，裝設怠速熄火裝置將比不裝造成更嚴重汙染。因為重新發動反造成更多油耗及廢氣排放，未必環保。多數機車業者認為，根本沒必要加裝怠速熄火裝置。

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